Зацените очередной пример мразотного пропагандонства..

[Bercut_bird]

22.01.2015 в 00:16

Пишет  Derflinger:

21.01.2015 в 17:08

Пишет  N.K.V.D.:

Это было бы смешно, если б не было так грустно.

Как Украина продала советский авианосец "Варяг"

В сети появилась статья из South China Morning Post, как Китай через пару-тройку ящиков крепкого бухла сумел заполучить недостроенный советский ТАвКР "Варяг".

Как явствует из текста, китайцы заинтересовались неожиданно открывшейся возможностью практически сразу: Генерал-майор Чжэн Мин, бывший начальник отдела вооружения ВМС НОАК, осмотрел во время поездки на Украину в 1992 году корабль и решил, что авианосец стоит купить:
"Во время поездки в 1992 г. мы обнаружили, что это практически достроенный, совершенно новый корабль. Все было совершенно новым, корпус, двигатели, поэтому мы предложили его купить и перевезти в КНР", - рассказывает Чжэн , "Но центральное правительство не смогло сделать этого из-за политической ситуации на то время." (прим. - имеются в виду санкции после событий на площади Тяньаньмэнь).

Дальше

Тем не менее, несмотря на политические сложности, китайцы решили пойти нестандартным путём и решили использовать для покупки незасвеченную "прокладку сделки" - известного спортсмена, который никак не был связан ни с армией, ни с флотом:

В августе 1997 года, баскетболист Xu Zengping зарегистрировал подставную компанию Agencia Turistica e Diversoes Chong Lot в Макао. НОАК перевело на её счёт $6 млн. на получение необходимых документов для организации казино. Четыре месяца спустя, в январе 1998 года, баскетболист вылетел на Украину, чтобы провести переговоры с руководством завода, где находился корабль и государственными украинскими чиновниками.

(Подставной покупатель авианосца, баскетболист Сюй Чжэнпин (в центре)

"Сделка была не для слабонервных". Помимо пачек долларов США переданных многочисленным чиновникам и руководству верфи в качестве взяток, Xu привёз несколько ящиков 62% китайского ликера Erguotou.

"Я вынужден был пить ликер каждый раз, когда вел переговоры с руководством завода и чиновниками", - рассказывает Xu. "Каждый раз как мы садились за стол, мне нужно было выпить 2,5 литра Erguotou. В критические четыре дня переговоров, я выцедил украинцам больше 50 бутылок ликёра. Но я все равно сохранял энергию и трезвый ум, потому что моя пьянка была целенаправленной, в то время как украинцы пили, чтобы напиться".

(Китайский ликер 5-летней выдержки ER GUO TOU)

Всё окупилось. После нескольких дней алкогольного запоя, руководство верфи и украинское правительство согласились продать Xu авианосец стоимостью в несколько миллиардов долларов - и все чертежи корабля - по бросовой цене в $20 млн. Они пожали друг другу руки и заключили контракт.

Но и это ещё не всё.
После заключения предварительной сделки украинцы попытались ещё раз увеличить ставки и объявили о том, что авианосец будет "продаваться на открытом аукционе".
Внезапное изменение в позиции китайцев не остановило и они использовали эту подставу (с помощью своих украинских друзей) - для отсечения всех остальных претендентов, так как никто не смог за 3 дня подготовить документы.

19 марта 1998 года Сюй на аукционе легко переиграл оппонентов из США, Австралии, Южной Кореи и Японии и выиграл "авианосный" лот.

"...В ту ночь вертолет без опознавательных знаков приземлился на палубе "Варяга". На следующий день 40 тонн чертежей корабля и всех его систем были упакованы в 8 грузовиков и проследовали для отправки из Украины в Китай.

(Цы)

А теперь следим за руками:
Укры, ну тупые! Продали крутой корабль за жалкие 20 миллионов баксов!!! Китайцам!!
И ни полсловечка о том, что Россия еще раньше продала четыре корабля-близнеца вышеназванного, два из которых китайцам, каждый меньше чем за пять миллионов баксов.

@темы: Политика внутренняя, Негатив

Comments

[Кангэно Сёши]

Ну, если мне память не изменяет, два из наших продали как металлолом.
А один вроде б даже за приличные деньги.

[Bercut_bird]

Кангэно Сёши, китайцам, как металлолом. Как остальные два - надо смотреть. Если что, Россия дохрена кораблей разных типов продала. Авианосцы просто наиболее наглядны (ну и последующая покупка вместо них жалких "Мистралей" забавна).

[Tongor]

Bercut_bird, это не авианосцы. Наши в очередной раз попытались скрестить ежа с ужом, в результате чего получились и не авианосцы, и не крейсера. Численность смешанной авиагруппы (самолёты и вертолёты), в максимуме 50 машин. Невозможность запуска и приёма самолётов ДРЛО, из-за чего корабль полуслепой. Это эскортник, блин, какой-то.

Вообще беда отечественного судостроения в том и заключается, что у нас постоянно пытаются строить универсальные надводные корабли. А универсал всё делает на троечку. Понятно, что не от хорошей жизни, но всё же...

[Bercut_bird]

Tongor, я это знаю, но писать "авианесущий крейсер" за неимением в нашем флоте более специализированных "коробок" ленюсь . У нас просто не было необходимости победить на море. Вместо этого - защита побережья (плюс АПЛ в качестве стратегического бомбера). Вполне логично было строить танки вместо кораблей, в отличие от амеров.